Φόρμουλα Ένα - GRAND PRIX ΤΟΥΡΚΙΑΣ

«Κόκκινο» 1-2, νικητής ο Μάσα

Η Ferrari κυριάρχησε στην Τουρκία, μια πίστα που της ταιριάζει όπως έλεγαν και οι άνθρωποι της Scuderia.

Ο Φελίπε Μάσα επέστρεψε μετά από τρεισήμισι μήνες στις νίκες, σε μια πίστα όπου το 2006 αντίκρισε για πρώτη φορά στην καριέρα του πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού. Το κόκκινο πάρτι στο Istanbul Park ολοκλήρωσε ο Κίμι Ράικονεν που τερμάτισε στη δεύτερη θέση.

Τρίτος ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο που στάθηκε τυχερός έχοντας κάνει κακό αγώνα, ενώ τέταρτος ήταν ο Νικ Χάντφελντ με την BMW Sauber.

Όσο για τον Λιούις Χάμιλτον, αυτός ήταν ο μεγάλος χαμένος του αγώνα. Ο 22χρονος rookie ήταν τρίτος στο μεγαλύτερο μέρος της κούρσας, χωρίς να απειλεί και να απειλείται, όμως ένα κλαταρισμένο ελαστικό ανέκοψε την πορεία του προς το πόντιουμ.

Στον 43ο γύρο το εμπρός δεξί ελαστικό της MP4-22 καταστράφηκε και ο Χάμιλτον μετά βίας κατάφερε να φτάσει στα pits για να το αλλάξει. Ωστόσο, ο χρόνος που χάθηκε ήταν αρκετός ώστε από τρίτος να βρεθεί πέμπτος.

Ο Χάικι Κοβαλάινεν που ακολουθούσε προσπάθησε να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι η μπροστινή αεροτομή στο μονοθέσιο του Χάμιλτον είχε υποστεί ζημιά, αλλά δεν κατάφερε να τον απειλήσει. Ο Φινλανδός πάντως έκανε πολύ καλό αγώνα τερματίζοντας στην έκτη θέση.

Την βαθμολογούμενη οχτάδα συμπλήρωσαν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την Wiliams Toyota και ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα με την δεύτερη F1.07 της BMW Sauber.

http://www.24sports.com.cy/content/view/9043/4538/

Ο Βραζιλιάνος πιλότος της Ferrari Φελίπε Μάσα πήρε τη νίκη στην πίστα της Κωνσταντινούπολης, όπου πέρυσι είχε πάρει την παρθενική καρό σημαία της καριέρας του.

Αποτελέσματα αγώνα:

1. Μάσα (Ferrari) 1:26'42''121
2. Ράικονεν (Ferrari) + 2''220
3. Αλόνσο (McLaren) + 26''130
4. Χάιντφελντ (BMW ) + 39''640
5. Χάμιλτον (McLaren) + 45''050
6. Κοβαλάινεν (Renault ) + 46''160
7. Ρόζμπεργκ (Williams) + 55''770
8. Κούμπιτσα (BMW ) + 56''780
9. Φιζικέλα (Renault) + 59''490
10. Κούλθαρντ (Red Bull) + 1'11''010
11. Βουρτζ (Williams) + 1'19''610
12. Σουμάχερ (Toyota ) + 1 γύρος
13. Μπάτον (Honda ) + 1 γύρος
14. Ντέιβιντσον (Super Aguri) + 1 γύρος
15. Λιούτζι (Toro Rosso) + 1 γύρος
16. Τρούλι (Toyota ) + 1 γύρος
17. Μπαρικέλο (Honda ) + 1 γύρος
18. Σάτο (Super Aguri) + 1 γύρος
19. Φέτελ (Toro Rosso) + 1 γύρος
20. Γιαμαμότο (Spyker ) + 2 γύροι
21. Σούτιλ (Spyker ) + 5 γύροι

Εγκατέλειψε ο Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull - 9ος γύρος).

Επόμενος αγώνας της σεζόν, ο 13ος, με το ιταλικό γκραν πρι στην πίστα της Μόντσα (9/9).

http://www.kerkida.net/index.php?pageaction=ker&modid=ShowArticle&artid=5411&catid=30

Μάσα: «Σε αυτήν την πίστα άλλαξε η καριέρα μου»

Η Τουρκία τού έχει αλλάξει τη ζωή. Το 2006, ως παρτενέρ του Μίκαελ Σουμάχερ, πήρε την παρθενική του νίκη στην F1. Ήξερε πολύ καλά ότι παρουσία του Σούμι, ήταν το Νο2 της Ferrari.

Δώδεκα μήνες μετά, ο Φελίπε Μάσα επέστρεψε στην πίστα από άλλη θέση αυτή τη φορά. Τα πράγματα στη Scuderia έχουν αλλάξει άρδην καθώς ο σπουδαίος Γερμανός δεν υπάρχει πλέον στην ομάδα. Ο Βραζιλιάνος έχει πλέον τις ίδιες ευκαιρίες με τον Κίμι Ράικονεν για Πρωτάθλημα και δεν είναι διατεθειμένος να αφήσει την ευκαιρία να πάει χαμένη.

Μπροστά στα μάτια του πατέρα του και της μητέρας του, ο 26χρονος πιλότος πήρε και πάλι τη νίκη -τρίτη φετινή- την οποία πανηγύρισε με την ψυχή του. Με πέντε αγώνες να απομένουν, ο Μάσα διατήρησε ζωντανές τις ελπίδες του για νίκη αφού απέχει 15 βαθμούς από τον πρωτοπόρο Χάμιλτον.

«Είναι εκπληκτικό. Πραγματικά φανταστικό. Αγαπάω αυτήν την πίστα, αγαπάω το μέρος. Εδώ ήταν που άλλαξε η καριέρα μου, που ξεκίνησα να παίρνω νίκες και να μάχομαι με τους κορυφαίους. Είναι ένα ιδιαίτερο μέρος για μένα. Είναι δύσκολο να βρω λέξεις για να περιγράψω τα συναισθήματά μου. Είμαι περήφανος που πήρα τη νίκη μπροστά στον πατέρα μου και την μητέρα μου», δήλωσε εκστασιασμένος ο Μάσα που μίλησε και για το πρόβλημα που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια του αγώνα: «Αντιμετώπισα πρόβλημα με το σύστημα εξαερισμού του κράνους μου, το οποίο είχε υποστεί ρωγμή με αποτέλεσμα το κεφάλι μου να κινείται πάνω-κάτω ανεξέλεγκτα και να χάσω την αυτοσυγκέντρωσή μου. Έτσι αναγκάστηκα να σπάσω τελείως το συγκεκριμένο κομμάτι και να βελτιωθεί η κατάσταση».

Ο επόμενος αγώνας διεξάγεται στις 9 Σεπτεμβρίου, στη Μόντσα, εκεί όπου πέρσι ο Μίκαελ Σουμάχερ μετά τη νίκη του, ανακοίνωσε ότι στο τέλος της χρονιάς αποσύρεται από τη δράση σκορπώντας τη θλίψη στους εκατομμύρια οπαδούς του σε όλο τον κόσμο. Ο συγκεκριμένος αγώνας έχει ξεχωριστή σημασία για τους Ιταλούς που θέλουν να δουν την αγαπημένη τους Scuderia να κυριαρχεί. Το ίδιο ευελπιστεί και ο Μάσα: «Είναι ένας ιδιαίτερος αγώνας για μας και ελπίζω να επαναλάβουμε ανάλογη εμφάνιση για την ομάδα και τους τιφόζι. Ανυπομονώ να τρέξω στη Μόντσα».

http://www.24sports.com.cy/content/view/9057/4538/

Ράικονεν: «Ο αγώνας κρίθηκε στις δοκιμές»

Ο Κίμι Ράικονεν ως συνήθως δεν είχε πολλά να πει. Λίγα λόγια και καλά.
Για τον iceman, η F1 έχει γίνει βαρετή καθώς οι αγώνες στην πλειοψηφία τους, κρίνονται στις κατατακτήριες δοκιμές.

Σήμερα το πάλεψε. Είχε το ρυθμό, ακολούθησε τον Μάσα, τον πίεσε στο δεύτερο κομμάτι του αγώνα, αλλά δεν κατάφερε να τον περάσει.

Στο τελευταίο κομμάτι μάχη δεν έγινε ποτέ καθώς μοναδικός στόχος ήταν να φτάσουν και τα δύο μονοθέσια της Ferrari στον τερματισμό...

Τελικά ολοκλήρωσε τον αγώνα δεύτερος, καθόλου άσχημα αν αναλογιστεί κανείς ότι εκκίνησε από την τρίτη θέση του γκριντ. Ο ίδιος πάντως ήθελε κάτι παραπάνω...

«Είχα πολύ καλό μονοθέσιο αλλά σε αυτή τη φάση της F1 είναι δύσκολο να προσπεράσεις. Ο αγώνας κρίθηκε χθες, στις κατατακτήριες δοκιμές. Προσπάθησα να κάνω κάτι στους ανεφοδιασμούς, αλλά όταν δυο πιλότοι από την ίδια ομάδα παλεύουν για τη νίκη, συνήθως όποιος είναι πρώτος διατηρεί τη θέση του. Το μονοθέσιο ήταν καλό αλλά δεν υπήρχε κάτι που να μπορούσα να κάνω. Είναι βαρετό να οδηγείς πίσω από άλλο μονοθέσιο. Στην F1 του σήμερα, οι αγώνες κρίνονται σε μεγάλο βαθμό στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά απλά ήθελα να πιέσω όπως τα άλλα μονοθέσια. Τουλάχιστον δείχνει ότι κάνεις κάτι», δήλωσε ο Ράικονεν.

http://www.24sports.com.cy/content/view/9058/4538/

Χάμιλτον: «Ήμουν άτυχος, αλλά δεν ανησυχώ»

Η τύχη του γύρισε την πλάτη, αλλά αυτός δεν το βάζει κάτω. Ο Λιούις Χάμιλτον πάλεψε και κατάφερε να γλιτώσει από την καταστροφή.

Το κλαταρισμένο λάστιχο 15 γύρους πριν το τέλος του αγώνα δεν στάθηκε ικανό να τον βγάλει εκτός αγώνα.

Ο 22χρονος Άγγλος κατάφερε να επιστρέψει στα pits, να αλλάξει λάστιχο και να ολοκληρώσει τον αγώνα στην πέμπτη θέση, οδηγώντας με πρόβλημα στην μπροστινή αεροτομή...

«Ήμουν άτυχος, είναι η αλήθεια, αλλά ακόμα και έτσι η ομάδα έκανε φανταστική δουλειά. Είχαμε τον ρυθμό των Ferrari. Νομίζω ότι όταν είσαι πίσω τους, χάνεις λίγο σε κάθετη δύναμη. Νομίζω ότι στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα βρισκόμασταν κοντά τους. Αλλά ήμουν άτυχος. Είδα κάποια μικρά κομμάτια από το λάστιχο να φεύγουν και στη συνέχεια το λάστιχο να καταστρέφεται. Ήμουν αρκετά άτυχος. Δεν τα παράτησα και κατάφερα να πάρω βαθμούς. Δεν μπορούσα να σταματήσω το μονοθέσιο. Ο τροχός είχε μπλοκάρει και τα πράγματα ήταν επικίνδυνα. Σε τέτοιες περιπτώσεις μπορείς να σπάσεις τη μπροστινή αεροτομή ή ακόμα και την ανάρτηση. Έπρεπε να είμαι προσεκτικός και ταυτόχρονα να επιστρέψω στα pits το συντομότερο δυνατό χωρίς να χάσω πολλές θέσεις. Από αυτήν την άποψη λοιπόν και υπό αυτές τις συνθήκες, είμαι ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα. Σκέφτηκα ότι η μπροστινή αεροτομή θα είχε σπάσει και δεν ξέρω γιατί η ομάδα δεν την άλλαξε. Πιθανότατα γιατί θα χρειαζόταν περισσότερος χρόνος. Στη συνέχεια τα πράγματα ήταν δύσκολα καθώς υπήρχε μεγάλη διαφορά στην απόδοση. Είχα αρκετή υποστροφή με αποτέλεσμα να δυσκολεύομαι να στρίψω αλλά και να κυνηγήσω την BMW του Χάιντφελντ», είπε ο νεαρός πιλότος.

Όσο για την κούρσα του Πρωταθλήματος και το γεγονός ότι η διαφορά του από τον Αλόνσο μειώθηκε στους πέντε βαθμούς, ο Χάμιλτον δεν δείχνει να ανησυχεί: «Στον προηγούμενο αγώνα νικήσαμε και ακόμα υπάρχουν πέντε αγώνες. Παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισα πρόβλημα, εξακολουθώ να οδηγώ την κούρσα με πέντε βαθμούς διαφορά, οπότε τίποτα δεν τελείωσε ακόμα. Δεν ανησυχώ».

http://www.24sports.com.cy/content/view/9059/4538/

Το παράπονο του Αλόνσο

Μπορεί να επιμένει ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα με τον team-mate του, τον Λιούις Χάμιλτον, αυτό δε σημαίνει όμως ότι είναι όλα ...ρόδινα στην ομάδα.

O Φερνάντο Αλόνσο έχει παράπονα από την McLaren Mercedes. Αισθάνεται αδικημένος από την αντιμετώπιση που έχει από την ομάδα...

«Αυτό που σκέφτομαι κάποιες φορές είναι ότι έχω δώσει τόσα πολλά στην ομάδα. Όταν πήγα στη ΜcLaren τον Δεκέμβριο θυμάμαι το μονοθέσιο που οδήγησα. Θυμάμαι επίσης και τα αποτελέσματα που είχαν το 2006. Έχω φέρει στην ομάδα μισό δευτερόλεπτο με έξι δέκατα, αλλά η ομάδα δεν βλέπω να μου επιστρέφει τίποτα. Αυτό είναι το βασικό πρόβλημα που έχω φέτος καθ' όλη τη διάρκεια της χρονιάς, αλλά ποιος δεν έχει προβλήματα με το αφεντικό του;», δήλωσε ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ενώ για ακόμα μια φορά άφησε ανοιχτό κάθε ενδεχόμενο για το μέλλον του: «Δεν γνωρίζω που θα οδηγώ του χρόνου, είναι αδύνατο να το ξέρω αυτό. Το μόνο πράγμα που γνωρίζω είναι ότι έχω συμβόλαιο με την McLaren και μπορώ να οδηγώ γι' αυτούς».

http://www.24sports.com.cy/content/view/8975/4538/