Φόρμουλα Ένα - GRAND PRIX ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ

Η απάντηση (στην πίστα) του Χάμιλτον!

Την τρίτη του φετινή νίκη σημείωσε ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος αύξησε τη διαφορά του στους επτά βαθμούς από τον team mate του και... πέτρα του σκανδάλου αυτό το διήμερο, Φερνάντο Αλόνσο, δίνοντας την καλύτερη απάντηση στα όσα συνέβησαν τις τελευταίες ώρες. Ο Χάμιλτον ήταν πρώτος σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και κράτησε πίσω του τον Κίμι Ραϊκόνεν.

Ο Φινλανδός πιλότος έκανε ότι μπορούσε, αλλά δεν κατάφερε να βρεθεί σε θέση που πραγματικά θα του δινόταν η δυνατότητα να επιχειρήσει προσπέρασμα. Παρόλα αυτά, έδειξε ότι η Φεράρι έχει την ταχύτητα (δικός του άλλωστε και ο ταχύτερος γύρος του αγώνα) σε μια πίστα που δεν βολεύει διόλου τα κόκκινα μονοθέσια.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Νικ Χάιντφελντ, ο οποίος σε έναν ακόμη αγώνα έστειλε μήνυμα προς όλους τους ενδιαφερόμενους ότι αν έχει καλό μονοθέσιο, μπορεί άνετα να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων. Ο Γερμανός πιλότος της BMW, μάλιστα, κράτησε χωρίς πρόβλημα πίσω του τη Μακλάρεν του Αλόνσο στους τελευταίους γύρους και άφησε τον Ισπανό Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην τέταρτη θέση.

ο εξαιρετικό αποτέλεσμα της BMW συμπλήρωσε ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα με την πέμπτη θέση, ενώ το εξαιρετικό διήμερο του Ραλφ Σουμάχερ ολοκληρώθηκε με τον πιλότο της Τογιότα να τερματίζει στην έκτη θέση. Επιστροφή στους βαθμούς για το Νίκο Ρόζμπεργκ και τη Γουίλιαμς με το νεαρό να είναι έβδομος, ενώ έναν ακόμη πόντο πήρε ο Χάικι Κοβαλάινεν με τη Ρενό να κλείνει την οκτάδα.

Χωρίς κανένα πρόβλημα έγινε η εκκίνηση του αγώνα, με τον Χάμιλτον να φεύγει καθαρά μπροστά και τον Ραϊκόνεν να περνά τον Χάιντφελντ και να πλασάρεται δεύτερος, αφήνοντας το Γερμανό τρίτο. Ο Αλόνσο έχασε μια θέση στον πρώτο γύρο από τον Κούμπιτσα, αλλά την ανέκτησε στον επόμενο, ενώ οι άλλες θέσεις των πρωτοπόρων έμειναν ως είχαν. Έτσι, μετά τη συμπλήρωση τεσσάρων γύρων η πρώτη οκτάδα είχε ως εξής: Χάμιλτον, Ραϊκόνεν, Χάιντφελντ, Ρόζμπεργκ, Ρ. Σουμάχερ, Αλόνσο, Κούμπιτσα, Γουέμπερ.

Στον 18ο γύρο άνοιξε ο χορός του πρώτου πιτ στοπ με τους Αλόνσο, Ρ. Σουμάχερ, Ρόζμπεργκ, Κούμπισα να μπαίνουν, ενώ ένα γύρο αργότερα μπήκαν μαζί οι δύο πρωτοπόροι, Χάμιλτον και Ραϊκόνεν, οι οποίοι βγήκαν με το χρόνο που τους χώριζε πια να είναι στα δύο δευτερόλεπτα. Έτσι μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό των προπορευόμενων η οκτάδα είχε ως εξής: Χάμιλτον, Ραϊκόνεν, Χάιντφελντ, Κοβαλάινεν, Ρόζμπεργκ, Κούλθαρντ, Κούμπιτσα, Ρ. Σουμάχερ.

Ο αγώνας στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ εξελισσόταν χωρίς κάτι το ιδιαίτερο, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στη μάχη των δύο πρώτων, όπου η διαφορά μια έπεφτε και μια ανέβαινε. Πιο πίσω δεν υπήρχε κάτι, αφού ο Αλόνσο ήταν πίσω από τον Ραλφ Σουμάχερ, χωρίς, ωστόσο, να μπορεί να τον περάσει. Μετά τη συμπλήρωση 33 γύρων η πρώτη οκτάδα είχε ως εξής: Χάμιλτον, Ραϊκόνεν, Χάιντφελντ, Κούμπιτσα, Ρ. Σουμάχερ, Αλόνσο, Γουέμπερ, Ρόζμπεργκ. 32 γύρους πριν το τέλος ο Ραϊκόνεν είχε πλησιάσει σε απόσταση αναπνοής τον ΧΧάμιλτον, ο οποίος είχε μπροστά του την άλλη Φεράρι του Φελίπε Μάσα, ωστόσο, ο Βραζιλιάνος ήταν ένα γύρο πίσω και μόλις τον έφτασαν έκανε τελείως στην άκρη να περάσουν οι δύο μονομάχοι.

Στον 40 γύρο ο Γουέμπερ άνοιξε το χορό των δεύτερων ανεφοδιασμών και τον ακολούθησαν οι Χάιντφελντ, Κούμπιτσα. 25 γύρους πριν το τέλος μπήκε ο Ραϊκόνεν για το δεύτερο πιτ στοπ του, την ώρα που ο Χάμιλτον έκανε ότι μπορούσε για να αυξήσει τη διαφορά, ώστε μετά το δικό του ανεφοδιασμό να παραμείνει πρώτος. 21 γύρους πριν το τέλος μπήκε και ο πιλότος της Μακλάρεν για ένα πολύ σύντομο πιτ στοπ και όχι μόνο βγήκε ξανά πρώτος, αλλά αύξησε και τη διαφορά του από τον αντίπαλό του στα τέσσερα δευτερόλεπτα.

Στις πιο πίσω θέσεις ο Αλόνσο κατάφερε τελικά μετά από 50 γύρος να περάσει τον Ραλφ Σουμάχερ -μέσα στα πιτ- και με δεδομένο ότι ο Ρόζμπεργκ και ο Κούμπιτσα είχαν ένα ακόμη πιτ στοπ, ο Ισπανός άνετα έβλεπε μέχρι και την τέταρτη θέση. Με 17 γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρώ σημαίας, η οκτώ πρώτοι είχαν ως εξής: Χάμιλτον, Ραϊκόνεν, Χάιντφελντ, Κούμπιτσα, Ρόζμπεργκ, Αλόνσο, Ρ. Σουμάχερ, Γουέμπερ.

Η μάχη άναψε 13 γύρους πριν το τέλος, όταν ο Ραϊκόνεν πλησίασε τον Χάμιλτον και τον πίεζε ασφυκτικά, αφού ήταν περίπου μισό δευτερόλεπτο πίσω του, την ώρα που ο Αλόνσο πλησίαζε εκπληκτικά γρήγορα τον Χάιντφελντ και είχε βάσιμες ελπίδες πια και για την τρίτη θέση! Κανείς από τους... πίσω δεν έδειχνε ότι μπορούσε να αλλάξει κάτι, αφού τόσο ο Χάμιλτον, όσο και ο Χάιντφελντ κρατούσαν πίσω τους τους αντιπάλους τους.

Η καρώ σημαία έπεσε με τον Χάμιλτον νικητή και τον Ραϊκόνεν που έδειξε ότι η Φεράρι είχε την ταχύτητα σε αυτή την πίστα, να είναι δεύτερος. Τρίτος ο Χάιντφελντ και από κει και πέρα η οκτάδα: Αλόνσο, Κούμπιτσα, Ρ. Σουμάχερ, Ρόζμπεργκ, Κοβαλάινεν. Επόμενο ραντεβού ομάδων και οδηγών στην Τουρκία στις 26 Αυγούστου.

# Οι πιλότοι που τερμάτισαν:

1. Χάμιλτον - Μακλάρεν
2. Ραϊκόνεν - Φεράρι
3. Χάιντφελντ - BMW
4. Αλόνσο - Μακλάρεν
5. Κούμπιτσα - BMW
6. Ρ. Σουμάχερ - Τογιότα
7. Ρόμπεργκ - Γουίλιαμς
8. Κοβαλάινεν - Ρενό
9. Γουέμπερ - Red Bull
10. Τρούλι - Τογιότα
11. Κούλθαρντ - Red Bull
12. Φιζικέλα - Ρενό
13. Μάσα - Φεράρι
14. Βουρτς - Γουίλιαμς
15. Σάτο - Super Aguri
16. Βέτελ - Toro Rosso
17. Σούτιλ - Spyker
18. Μπαρικέλο - Χόντα

# Η βαθμολογία των οδηγών:
Χάμιλτον 80
Αλόνσο 73
Ραϊκόνεν 60

# Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
Μακλάρεν 138
Φεράρι 119
BMW 71

http://www.sportnet.gr/showreport.asp?ReportID=137953

Μετά τα ρεζιλίκια του Αλόνσο, ο Χάμιλτον του έδειξε πως πρέπει να οδηγούν... Cool

και ο Ραϊκόνεν όμως στάθηκε πολύ καλά, παρόλο που η απόδοση της Φερράρι κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών δεν προδίκαζε πως θα μπορούσε να διεκδικήσει την πρωτιά....

ο Αλόνσο ευτυχώς δεν ανέβηκε στο βάθρο επειδή δεν του άξιζε...

και ο Μάσα ακόμη προσπαθεί να τερματίσει... :xixixixi

μια αναμενόμενη εξέλιξη μετά τα γεγονότα στην πίστα της Ουγγαρίας...

Διαζύγιο Αλόνσο-Μακλάρεν (

Τα τελευταία γεγονότα στη Μακλάρεν, με την αναταραχή που επικρατεί στην ομάδα και τις κάκιστες σχέσεις του Φερνάντο Αλόνσο σχεδόν με όλο το αγωνιστικό και διοικητικό τιμ, δεν αποκλείεται να κάνουν πραγματικότητα την επιθυμία του Ισπανού. Σύμφωνα με τους «Times», ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής πήρε το ελεύθερο από τον Ρον Ντένις να αποχωρήσει στο τέλος της σαιζόν και παρά τα δύο ακόμη χρόνια που έχει συμβόλαιο!

Η εφημερίδα επικαλείται αξιόπιστες πηγές, υποστηρίζοντας πως ο Ντένις είναι πολύ εκνευρισμένος με τη συμπεριφορά των δύο πιλότων των «ασημένιων βελών» και ακόμη περισσότερο με αυτή του Αλόνσο, με αποκορύφωμα τα όσα συνέβησαν στις κατατακτήριες δοκιμές του ουγγρικού Grand Prix. Ήδη, ο ισπανικός Τύπος τις τελευταίες ώρες έχει συνεχείς αναφορές στο θέμα, τονίζοντας ότι ο Ισπανός πιλότος είναι δυσαρεστημένος και θέλει να φύγει από τη Μακλάρεν, καθώς το καθεστώς ισότητας των δύο οδηγών που επιβάλλει τα τελευταία χρόνια η αγγλογερμανική ομάδα, δεν φαίνεται να του αρέσει.

Μάλιστα, οι «Times» προχωρούν ακόμη περισσότερο το θέμα, λέγοντας πως αν τελικά επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες τους, τότε υπάρχουν τρεις δυνατοί υποψήφιοι για να εντάξουν τον ταλαντούχο και καταξιωμένο πλέον, οδηγό στο δυναμικό τους. Πρώτη και καλύτερη η πρώην ομάδα του, η Ρενό, η οποία παλεύει να βγει στην επιφάνεια από τη στιγμή που έφυγε ο Αλόνσο.

Επόμενη υποψήφια η BMW, η οποία δείχνει συνεχώς σταθερά βήματα ανόδου και η καθυστέρηση της ανανέωσης του συμβολαίου του Νικ Χάιντφελντ, ίσως να συνδέεται με μια πιθανή... ανταλλαγή Χάινφεντ-Αλόνσο. Τρίτη υποψήφια είναι η Φεράρι, η οποία δεν θα έλεγε όχι στην ενίσχυσή της με τον Ισπανό, στη θέση μάλιστα του Φελίπε Μάσα.

http://www.sportnet.gr/showreport.asp?ReportID=138114

Παράθεση :: Τρίτη υποψήφια είναι η Φεράρι, η οποία δεν θα έλεγε όχι στην ενίσχυσή της με τον Ισπανό, στη θέση μάλιστα του Φελίπε Μάσα.

αν πάει ο Αλόνσο στην Φεράρι, θα αλλαξω ομάδα και θα υποστηρίζω την Σούπερ Αγκούρι... lol!

Η McLaren φέρεται να ενημέρωσε τον Αλόνσο για επικείμενη λύση της συνεργασίας τους

Κουνάει ...μαντήλι στη McLaren ο Φερνάντο Αλόνσο

Καλά πληροφορημένες πηγές των «London Times» αναφέρουν πως ο Ρον Ντένις ενημέρωσε τον Φερνάντο Αλόνσο, ότι στο τέλος του φετινού Πρωταθλήματος θα αποτελεί παρελθόν από τη βρετανική ομάδα. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, ο Ντένις είναι ιδιαίτερα εκνευρισμένος με τους δύο πιλότους του (Αλόνσο και Χάμιλτον) και την συμπεριφορά που επέδειξαν στο GP της Ουγγαρίας, με αποτέλεσμα να έχει προσανατολιστεί στη λύση του τερματισμού της συνεργασίας με τον δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

«Από όσα ξέρω, ο Ντένις είπε στον Αλόνσο πως μπορεί να φύγει από την McLaren, επειδή δεν τον αντέχουν άλλο. Ο Ρον είναι πολύ εκνευρισμένος και από τους δύο» ήταν η δήλωση της πηγής, την οποία επικαλούνται οι «Times».

Τα... τερτίπια του Αλόνσο στο GP της Ουγγαρίας (καθυστέρησε εσκεμμένα τον Χάμιλτον στα pit, για να του... κλέψει την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές) φαίνεται πως ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι στη βρετανική ομάδα.

Ο Ισπανός πιλότος δεσμεύεται με συμβόλαιο μέχρι το 2009 και οι ετήσιες απολαβές του φτάνουν τα 20 εκατομμύρια δολάρια, όμως, όπως όλα δείχνουν, αυτό το συμβόλαιο θα σπάσει.

Οι σχέσεις των δύο πιλότων της McLaren είναι πλέον σε οριακό σημείο, καθώς έχουν φτάσει στο σημείο να μην μιλιούνται.

«Δεν μου μιλάει, οπότε δεν ξέρω αν έχει πρόβλημα μαζί μου» δήλωσε ο Χάμιλτον. «Αν βρεθεί μπροστά μου, θα του μιλήσω, αλλά δεν θα τον ψάξω» συμπλήρωσε ο νεαρός Βρετανός, ο οποίος προηγείται στην βαθμολογία των οδηγών, στη rookie χρονιά του στην F1.

http://www.tanea.gr/NewsArticle.aspx?enid=822855